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隨著汽車年登記量和成長均達歷史新高,智慧交通勢在必行,汽車市場正默默地進行一場革命,智慧汽車作為行動中的物聯網載體,被認為是下一場革命的主要驅動力,恩智浦優先引進經驗來推動大中華區「智慧交通」的合作與發展。

全球智慧汽車快速發展,就以大陸為例,預計2020年車聯網市場規模將達到338.2億美元。2023年的市場滲透率預計將達到67%,使大陸成為全球最大車聯網前裝市場。

為加速以硬體為基礎的汽車安全產業標準的建立與應用,推動汽車安全架構體系的完善,協助未來無人駕駛汽車的發展,恩智浦特在2016年9月底攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車資訊安全共同興趣小組」。

特別採用目前汽車領域最高安全等級,「4+1安全框架」為技術核心解決方案,打造完整的汽車安全解決方案;汽車技術革新不只讓駕駛經驗變得更舒適,還能減少交通事故的發生,並同時做到節能減碳及環境保護。

隨著越來越多傳統車廠、網路汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司及相關金融機構的共同參與及推動,恩智浦相信汽車市場將會出現驚人的突破,而車聯網技術的發展與進步也將強化大中華區的智慧交通和道路安全。

目前恩智浦正加速推動在大陸智慧交通策略,以領先的智慧交通及車聯網技術,與產業合作夥伴共同提升大陸智慧互聯汽車、車聯網自主研發與創新能力,透過產官學的多方合作支援智慧交通系統建設。

在引領汽車電子創新方面,恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS(先進駕駛輔助系統)與安全、安全防護、汽車防盜系統、以及標準產品等,都為智慧汽車及未來智慧城市的發展帶來無限可能。

下面附多功能 上一則新聞讓大家了解時事

自 8 月 1 日起郵資即將調漲,除了平信、掛號等郵資增加,雜誌類郵資更是從原本每 50 公克新台幣 1.75 元調漲至 3 元,其漲幅高達 71%,而此舉對於面臨紙本衰退的雜誌業者來說,將使雜誌營運更為困難,無疑是「致命一擊」。

台北市雜誌商業同業公會昨(25)日發布聲明,表示不反對中華郵政調漲郵資,但郵資調為 3 元將使雜誌出版社郵寄成本大增 7 成以上,初估郵寄一年成本將超過千萬元,對於現今受紙媒衰退、數位轉型影響存亡,加上一例一休衝籍人事成本大增的雜誌業來說,根本是雪上加霜。

台北雜誌公會指出,中華郵政郵資調漲自公告至實施期間僅有一個月,也未進行事前溝通,漲幅之高讓業者措手不及,且雜誌定價內包含郵資,若訂戶是年約無法說調就調,其成本只能由業者自行吸收,對業僅此一檔居家達人者來說很有負擔。

台北雜誌公會認為,中華郵政應考量雜誌營運狀況,讓雜誌郵資同報紙郵資為 2 元,且原出版法中即將報紙與雜誌歸為同一新聞紙類,雖該法已於民國 88 年 1 月 25 日廢止,但雜誌與報紙本就屬傳遞新聞知識之工具,故希望能將兩者列為同級距,將郵資調為每 50 公克 2 元。

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